首先是1、前車架:前車架總成由前車架體、刮泥板等組成。它的主要作用是支承振動輪、駕駛室、前水箱等。前車架采用高強度鋼板焊接而成，具有足夠的強度和剛度，以抵抗壓路機工作時的強沖擊力和轉矩。刮泥板調整好后，可以刮下粘貼在振動輪上的雜物。為了安裝和運輸方便，前車架設有兩個吊耳。為了減輕振動對駕駛員的不利影響，在前車架與駕駛室連接處設有起減振緩沖作用的減振塊。2、后車架:后車架總成由后車架體、刮泥板等組成。它的主要功用是支撐發動機、振動輪、液壓油箱、燃油箱、后水箱等。后車架采用高強度鋼板焊接而成，具有足夠的強度和剛度，以抵抗壓路機工作時的強沖擊力和轉矩。水箱是由模具成型的玻璃鋼制品，通過專門的造型設計，外形美觀大方。前后水箱的容積共為430x2L。為了減輕振動產生的危害，水箱與車架連接處還設有減震墊，發動機和后車架之間設有彈性減振塊，可方便地將發動機調整到水平位置。3、中心鉸接架:中心鉸接架由雙鉸接架、軸端擋板、球形軸承等組成。通過它將前后車架鉸接成一個整體，可以實現轉向、前車架左右擺動的功能。通過控制轉向油缸的伸出長度來控制轉向角。在最大轉向角時，前后車架和中心鉸接架不發生干涉。轉向機構限位由前鉸接限位擋鐵實現，蟹行機構限位由后鉸接架限位擋鐵實現。本機允許前后車架之間有一定的橫向相對擺動，擺動角不大于±8°，這樣小型壓路機可以在崎嶇的路面上行駛。為了保養方便，球形軸承采用進口的自潤滑向心關節球軸承。

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